история цистерн

История.Масло- и водомаслозаправщики

История.Масло- и водомаслозаправщики

Окончание. Начало про историю автоцистерн — часть 1  , часть 2 и часть 3. Для нормальной работы двигателя внутреннего сгорания одного топлива недостаточно, требуются охлаждение и смазка. Поэтому вместе с бензозаправщиками в полевых условиях всегда трудились автомобили масло- и водозаправщики, а порой и целые заправочные агрегаты. У нас они стали появляться сразу после

Автоцистерны (история создания). Часть 3.

Автоцистерны (история создания). Часть 3.

Продолжение. Начало про историю автоцистерн — часть 1  и часть 2 Автотопливозаправщики Развитие авиации в середине 30-х годов прошлого столетия потребовало создания специального вида автоцистерн, способных перекачивать содержимое в топливные баки самолетов, для чего требовалось специальное оборудование. Первый советский автомобиль, предназначавшийся для заправки наземной и авиационной

Автоцистерны (история создания). Часть 2.

Автоцистерны (история создания). Часть 2.

Продолжение. Начало про историю автоцистерн тут. Великая Отечественная проблему снабжения самолетов, танков и другой военной техники высветила, что называется, «во весь рост». Началось срочное изготовление упрощенных автоцистерн для перевозки бензина и масла, снабжавшихся, в основном, ручными насосами и монтировавшихся на упрощенных шасси ГАЗ-ММ и ЗИС-5В.  Подобные цистерны