изготовление автоцистернАвтомобиль, с помощью которого осуществляется услуга перевозки грузов представляет собой сцепку тягач — полуприцеп в виде автоцистерны. Чаще всего такой полуприцеп имеет вид бочки — он реже попадается на автомагистралях, чем тент или рефрижератор. Читать далее →

В последнее время, стремясь к еще большей экономии топлива, конструкторы активизировали работы над аэродинамическими грузовиками.

аэродинамический автопоезд

Экспериментальный автопоезд с тягачом Mercedes-Benz Actros и полуприцепом Schmitz Cargobull во время испытаний в аэродинамической трубе.

Аэродинамическое совершенство дает особо заметный эффект на магистральных автопоездах, которые постоянно движутся с высокой скоростью и оснащены двигателями большого литража. Там существенное снижение расхода топлива действительно позволяет сберечь немалые деньги. На Международном автосалоне IAA  в Ганновере были представлены два таких поезда. Читать далее →

автопарк

автопарк

Сегодня мировая автомобильная промышленность  развивается настолько быстро, что новые технологии доходят до рядового потребителя одновременно со своим устареванием — т.е. за то время, пока уникальная разработка внедряется в жизнь, происходят новые события в научной сфере промышленного машиностроения . Представим вам информацию о видах и типах материалов , используемых при производстве автоцистерн.

К этим материалам относят:

  • стали, в том числе коррозионностойкие,
  • алюминий и «пищевки»
  • стеклопластик.

Это наиболее распространенные материалы, используемые в промышленном машиностроении. Стоит рассмотреть каждый вид более подробно. Читать далее →

Окончание. Начало про историю автоцистерн — часть 1  , часть 2 и часть 3.

Для нормальной работы двигателя внутреннего сгорания одного топлива недостаточно, требуются охлаждение и смазка. Поэтому вместе с бензозаправщиками в полевых условиях всегда трудились автомобили масло- и водозаправщики, а порой и целые заправочные агрегаты.

У нас они стали появляться сразу после войны, когда всем стало ясно: транспортировка моторного масла в канистрах не самый экономически выгодный способ.Первым автомобилем-маслозаправщиком, выпущенным в 1949 г. Могилевским заводом ПТО, стал агрегат МЗ-51М на шасси ГАЗ-51, который предназначался для транспортировки и нагрева масла, а также заправки машин профильтрованным маслом. Читать далее →

Продолжение. Начало про историю автоцистерн — часть 1  и часть 2

Автотопливозаправщики

Развитие авиации в середине 30-х годов прошлого столетия потребовало создания специального вида автоцистерн, способных перекачивать содержимое в топливные баки самолетов, для чего требовалось специальное оборудование. Первый советский автомобиль, предназначавшийся для заправки наземной и авиационной техники в полевых условиях, был создан в 1935 г. на базе трехосного ЗИС-6, поэтому ему присвоили индекс «БЗ-35». Читать далее →