аеродинамический автопоездАвтомобиль для перевозки крупногабаритного груза или проще — длинномер — сегодня самый востребованный транспорт в автопарках большинства торговых и производственных предприятий.

Но длинномеры внутри своей категории так же имеют различия.

Например, большинство автомобильных транспортных средств для перевозки негабарита представляет собой связку бортового прицепа и тягача. Читать далее →

Продолжение. Начало про историю автоцистерн — часть 1  и часть 2

Автотопливозаправщики

Развитие авиации в середине 30-х годов прошлого столетия потребовало создания специального вида автоцистерн, способных перекачивать содержимое в топливные баки самолетов, для чего требовалось специальное оборудование. Первый советский автомобиль, предназначавшийся для заправки наземной и авиационной техники в полевых условиях, был создан в 1935 г. на базе трехосного ЗИС-6, поэтому ему присвоили индекс «БЗ-35». Читать далее →

цистернаАвтоцистерны, а также заправщики для специальных жидкостей и нефтепродуктов монтируются на автомобилях, полуприцепах и прицепах. Эти резервуары изготавливаются чаще всего из стали и имеют эллиптическое, чемоданное или круглое сечение. В некоторых случаях цистерны выполняют с переменным сечением, либо в составе одноосного тягача, либо на шасси прицепов и полуприцепов. Это обеспечивает более эффективное распределение нагрузки как по осям базового полуприцепа, так и на седельное устройство тягача. А благодаря низкому центру тяжести придается дополнительная устойчивость при совершении транспортировки с полной массой. Эллиптическое и чемоданное сечение являются наиболее распространенными, так как они позволяют обеспечить снижение центра масс и благодаря этому улучшается устойчивость самой автоцистерны.

Транспортная безопасность автоцистерн для перевозки нефтепродуктов
Из-за существенного увеличения объемов реализации и перевозок нефтепродуктов автомобильным транспортом особое внимание необходимо уделить требованиям безопасности конкретных образцов автомобилей для транспортировки нефтепродуктов.

Читать далее →

автопарк

автопарк

Автоцистерна без температурного режима — используется для перевозки наливных грузов, не требующих соблюдения строгого температурного режима. В основном используется для перевозки таких видов грузов как меласса, масла и др.

Автоцистерна-изотерма — используется для перевозки быстро портящейся пищевой продукции, например, молока. Надежно предохраняет залитый груз от нагревания. В зависимости от времени года и температуры окружающей среды за сутки перевозимый груз может нагреться от 1 до 3 градусов.

Изотермическая автоцистерна с паровой рубашкой. Оснащенная специальным контуром, по которому подается горячий пар, обладает возможностью подогрева груза в зимних условиях. Если перевозимый груз в холодное время года имеет свойство густеть, то нагревание паром помогает выгрузить загустевшую жидкость.

Автоцистерна с автономным подогревом — имеет специальное оборудование, которое помогает поддерживать температуру жидкого груза на требуемом уровне на протяжении всей транспортировки.

Автоцистерны для перевозки опасных грузов. Данные цистерны пригодны не только для перевозки опасных химических грузов, но и для временного их хранения. Цистерны этого типа имеют разделение на классы опасности транспортируемых жидких грузов. Класс опасности жидкого груза – ADR, измеряется по шкале от 1 до 9 уровня.